ເສື່ອເສັ້ນໄຍແກ້ວຟັກ (CSM)ເປັນວັດສະດຸເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາປະກອບ. ຜະລິດໂດຍການຕັດເສັ້ນໄຍແກ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນສາຍຍາວ 50 ມມ, ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກແຈກຢາຍແບບສຸ່ມແລະຕົກລົງໃສ່ສາຍຂັດຕາຫນ່າງສະແຕນເລດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜ້າເຊັດຕົວຖືກຜູກມັດໂດຍໃຊ້ emulsion ແຫຼວຫຼືສານຜູກແປ້ງ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການແຫ້ງດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງແລະຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອປະກອບເປັນ CSM ທີ່ມີທາດ emulsion ຫຼືຜົງ. ວິທີການຜະລິດນີ້ຮັບປະກັນການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ເປັນເອກະພາບ, ພື້ນຜິວລຽບ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ການເສີມເຄື່ອງແບບ: ການແຈກຢາຍແບບສຸ່ມ, isotropic ຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວໃຫ້ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສົມດູນໃນທຸກທິດທາງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນປະສົມ.
2. ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສູງສົ່ງ: CSM ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ mold ທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫມັກ seamless ໃນເລຂາຄະນິດສະລັບສັບຊ້ອນໂດຍບໍ່ມີການ displacement ເສັ້ນໄຍຫຼື fraying ແຄມ. ລັກສະນະນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ສັບສົນໃນຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫຼືການຕິດຕັ້ງສິລະປະ.
3. ປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຢາງ: ການດູດຊຶມຢາງທີ່ເໝາະສົມຂອງມັນ ແລະ ຄຸນສົມບັດການລະບາຍນ້ຳໄວ ຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຟອງໃນລະຫວ່າງການເຄືອບ. ການຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຂອງ mat ຮັບປະກັນການເຈາະຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍວັດສະດຸແລະເວລາແຮງງານ.
4. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການປຸງແຕ່ງ: ສາມາດຕັດໄດ້ງ່າຍ ແລະປັບແຕ່ງໄດ້, CSM ຮອງຮັບວິທີການຜະລິດດ້ວຍມື ຫຼືກົນຈັກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໜາ ແລະຄຸນນະພາບຂອງຂອບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ
CSM ເປັນອຸປະກອນພື້ນຖານໃນທົ່ວຫຼາຍຂະແໜງການ:
-ການຂົນສົ່ງ: ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ hulls ເຮືອ, ກະດານຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ (ຕົວຢ່າງ, bumpers), ແລະອົງປະກອບທາງລົດໄຟອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງຕົນແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
- ການກໍ່ສ້າງ: ນຳໃຊ້ໃນກະດານ GRG (ແກ້ວເສີມດ້ວຍແກ້ວ), ເຄື່ອງອະນາໄມ (ອ່າງອາບນ້ຳ, ຕູ້ອາບນ້ຳ), ແລະລະບົບພື້ນເຮືອນຕ້ານການກັດກ່ອນ.
- ພະລັງງານ & ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ໃຊ້ໃນທໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ, ຊັ້ນສນວນໄຟຟ້າ, ແລະອົງປະກອບຂອງກັງຫັນລົມ.
- ອຸດສາຫະກໍາສ້າງສັນ: ເປັນທີ່ຊື່ນຊອບສໍາລັບວຽກງານສິລະປະປະຕິມາກໍາ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ແລະຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານ.
ເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງ
1. ການວາງມື: ເປັນວິທີການເດັ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາ FRP ຂອງຈີນ, ການຈັດວາງດ້ວຍມືໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອີ່ມຕົວຂອງຢາງໄວຂອງ CSM ແລະຄວາມສາມາດໃນການກໍາຈັດຟອງ. ໂຄງສ້າງຊັ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງແມ່ພິມງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນແຮງງານສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ສະລອຍນ້ໍາຫຼືຖັງເກັບຮັກສາ.
2. Filament Winding: CSM ແລະ mats strand ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະກອບເປັນຊັ້ນໃນ / ຊັ້ນນອກທີ່ອຸດົມສົມບູນ resin ໃນທໍ່ຫຼືເຮືອຄວາມກົດດັນ, ເສີມຂະຫຍາຍການສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນແລະຄຸນສົມບັດອຸປະສັກຕໍ່ການຮົ່ວໄຫລ.
3. Centrifugal Casting: CSM ທີ່ວາງໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນແມ່ພິມທີ່ໝູນວຽນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແຊກຊຶມເຂົ້າຢາງພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, ເໝາະສຳລັບການຜະລິດອົງປະກອບກະບອກທໍ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ວິທີການນີ້ຕ້ອງການ mats ທີ່ມີ permeability ສູງແລະການດູດຊຶມຢາງໄວ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
- ປະເພດ Binder: ຜ້າປູທີ່ອີງໃສ່ emulsion ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ໂຄ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແປທີ່ຜູກມັດຜົງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນໃນຂະບວນການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
- ຊ່ວງນ້ຳໜັກ: mats ມາດຕະຖານຕັ້ງແຕ່ 225g/m² ຫາ 600g/m², ສາມາດປັບຕົວໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາ.
- ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ polyester, vinyl ester, ແລະ epoxy resins, CSM ໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານອາຊິດ / ເປັນດ່າງພິເສດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແລະສານເຄມີ.
ສະຫຼຸບ
Fiberglass ຟັກ strand mat ຂົວປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດໃນການຜະລິດປະສົມ. ການປັບຕົວຂອງມັນກັບວິທີການປຸງແຕ່ງຫຼາຍ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການອອກແບບ. ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີ binder ແລະການປິ່ນປົວເສັ້ນໄຍຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນ, ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງຕົນໃນການແກ້ໄຂວິສະວະກໍານ້ໍາຫນັກເບົາຮຸ່ນຕໍ່ໄປ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ຫຼືອົງປະກອບສະຖາປັດຕະຍະກຳຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, CSM ຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານຫຼັກຂອງການຜະສົມຜະສານທີ່ທັນສະໄໝ.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2025